長沙晚報掌上長沙7月18日訊（記者 許參楊 胡媛媛）機器林立、機聲轟隆，偌大的生產車間內排排產品整齊下線，卻鮮見工人的身影。大型自動沖壓生產線上，各項工藝流程配合緊密，每分鐘能生產8至25個汽車零配件；上百臺機器人組成的“焊接大軍”中，機器巨臂靈活舞動，鋼花飛濺中快速完成焊點融接。這充滿科幻性的一幕，不是存在于未來世界，而是位于雨花經開區的湖南曉光汽車模具有限公司生產車間里的真實場景。
2016年以來，曉光模具全面推進“新能源汽車車身裝備及零部件智能制造工廠”項目建設，截至今年7月項目主體工程完成建設。智能工廠的智慧性和創新力體現在何處？又能給我們帶來怎樣的現代化生產體驗？今日，記者走進曉光模具，對智能工廠全景解密。
沖壓機“巨無霸”年產值達3.5億元
“看，這就是智能工廠內的沖壓自動化生產車間，這些巨無霸式的機器看起來‘呆萌’，生產時卻靈活得很，有的能連續開模，有的能多工位作業，還有的能將多道工序一氣呵成，中間無需人力參與。”湖南曉光汽車模具有限公司副總經理杜俊鴻驕傲介紹。
作為目前湖南唯一能給所有汽車主機廠既提供模具又提供零部件的綜合配套企業，曉光模具打造的“新能源汽車車身裝備及零部件智能制造工廠”首期投資10億元，主要是建設打造沖壓自動化生產車間、焊接機器人車間以及工匠學院，達產后能為湖南汽車車身產業解決15%以上的本地配套，這也意味湖南許多汽車廠無需再去武漢、廣州等地尋找供應商。
“經過加速趕工，截至目前智能工廠已完成近7萬平方米建設，今年3月第一條沖壓自動化生產線和焊接機器人車間正式投產。3條PRG(級進模)生產線，800T、1250T自動沖壓生產線等，也紛紛入駐沖壓自動化生產車間?！倍趴▲櫲鐢导艺洹?/span>
五座超過兩層樓高的大型沖壓機排成矩陣，沖壓機之間產品的傳遞，全靠機器人承擔。在智能工廠新投入使用的1250T沖壓生產線前，記者拿出手表測速：拉延、切邊、沖孔、整形、分離，不到10秒，一片鋼板就變成廣汽菲亞特的左/右D柱上部加強板，在這條生產線上這類產品每分鐘可完成8個。
提高的不僅是效能，還有人力的節約。杜俊鴻和記者算了一筆賬：1250T沖壓生產線承擔的工作量，過去白晚班需要40名操作工人才能完成，自動化生產線投入使用，線上工人僅需10個左右，主要負責投料取件以及質量檢測等。
沖壓自動化生產車間內上演的“智能大片”還在延續，如今全省最大的2500T TRANSF(多工位)沖壓機已進入調試階段，預計8月投產。“就這一臺機器，能夠實現由原材料地上自動輸入到廢料地下自動打包輸出的全線智能化生產，每分鐘能生產25個產品，是普通一條產線的3至5倍，年產值能達到3.5億元?！倍趴▲櫿f。
機器人“焊工”兩分鐘完成上百個焊點
相比沖壓自動化生產線上的“巨無霸”，與之毗鄰的機器人車間內的焊接機器人，顯得小巧得多。在這里，每一臺或兩臺機器人組成一個獨立工作站，分別為廣汽三菱、廣汽菲克、北汽集團、吉利汽車、長豐汽車等提供零部件總成焊接的專屬服務。
和大家熟悉的人形機器人相比，工業機器人沒有乖巧萌趣的“五官”，卻有著超長而靈活的雙臂。記者在一處焊接空氣板總成的機器人旁看到，工人剛把需要焊接的單品安裝到焊接夾具上，機器人的手臂立刻前后左右轉動起來，遇到位置較低的焊點，機器臂還能彎曲低就，20個焊點全部完成，僅費時47秒?！八€不算我們這的焊接冠軍?！睍怨饽＞邲_焊工廠廠長李濤指著一臺焊接后地板左縱梁總成的機器人介紹，這處零部件上的188個焊點，機器人只需2分20秒就能完成。
“沖壓車間生產出來的零部件，需要焊接后變成總成件。以前用人工，每6秒才能完成一個焊點，現在機器人只需2到3秒就能焊完?！比缃?，100余臺機器人“焊工”上崗，帶來的工作效能讓李濤喜上眉梢，不僅工作效率比人工提高了近3倍，更重要的是，以往人工焊接容易出現漏焊、虛焊，影響到產品質量，如今程序控制機器人的行為，焊哪里、焊多久，一個都不會漏。
智能工廠建設上演精彩“連續劇”
在智能工廠內，記者還發現了一個現象：繁忙的生產線每天生產大量產品，但龐大的車間地面上卻清爽整潔，不見廢料垃圾?！跋啾纫郧暗娜斯し謷鍜?，如今投用的自動廢料線省時又省力?！倍趴▲檶⒂浾邘У街悄芄S地面下，原來這里還隱藏著一個神奇空間：自動傳輸帶將地面生產時產生的廢料送到地下室，再從地下傳輸到室外的集納間，在那完成自動打包和處理。
在曉光模具，智能工廠的建設是一部精彩的“連續劇”。 杜俊鴻介紹，接下來，企業還將為沖壓自動化生產車間引進1600T、3000T多工位沖壓生產線，800T級進模生產線等自動化設備，焊接車間內的機器人也將增到200臺，使之成為全省智能化程度最高的焊裝車間。
“除沖壓和焊接外，未來的智能工廠還將在多方面、全方位實現智慧化。”在杜俊鴻描繪的藍圖里，將來生產車間的物料周轉，將由自動沿規定的引導路線行駛，具有各種移載功能的AGV小車，代替人工運輸；自動化立體倉庫由程序控制，能自動完成物料的出入庫；就連材料供應鏈也將實現智能化，對鏈條內的所有環節實行可視化管理。
“做精做深模具產業，大力發展汽車零部件板塊，積極推動智能化生產，力爭到2020年公司實現銷售收入20億元，帶動全省新能源汽車產業鏈的加工配套水平全面提升。”杜俊鴻說。
?免責聲明：本文系網絡轉載或改編，版權歸原作者所有。如涉及版權，請聯系刪除。